Рішення для моделювання транспорту

Розвиток індустрії контролю та вимірювання

WLTP

• Всесвітня узгоджена процедура випробувань легкових автомобілів (WLTP) визначає не тільки методи оцінки викидів забруднюючих речовин і витрати палива транспортних засобів, але також встановлює, як повідомляти про очікувані характеристики електромобілів. За допомогою рішення SIMULIA для моделювання OEM-виробники та постачальники можуть оптимізувати конструкції транспортних засобів і компонентів, щоб відповідати більш суворим обмеженням викидів. Фізичне тестування в WLTP допускається замінювати віртуальним тестуванням, а SIMULIA дозволяє налаштувати режим відповідності WLTP і нормативним вимогам.

Електричні транспортні засоби

• Темпи електрифікації прискорюються, але разом з тим ускладнюються і завдання, які необхідно вирішувати. Щоб досягти успіху в галузі електромобілів, як існуючому автовиробникові, так і початківцю-виробникові електромобілів потрібні знання і досвід в моделюванні. Крім того, потрібно впровадити єдиний підхід до розробки та перевірки складних взаємопов'язаних систем (від акумуляторів до електроприводів), а також враховувати конструктивні особливості та можливість керування транспортним засобом.

ударостійкість

• За останнє десятиліття правила краш-тестів стали набагато суворішими, і для отримання хороших оцінок безпеки потрібні хороші оцінки продуктивності. Щоб продовжувати отримувати п'ятизіркові рейтинги, OEM-виробникам необхідно поліпшити свої дослідження в області конструкцій, матеріалів і систем пасивної безпеки, і саме тут моделювання ударів відіграє важливу роль.

Динаміка автомобіля

• Розробляйте, оптимізуйте та перевіряйте типові динамічні характеристики, включаючи керованість, маневреність та комфорт під час їзди, за допомогою симуляції декількох тіл в автономному режимі та в реальному часі. Він також включає розширені робочі процеси моделювання декількох тіл для оцінки міцності, дослідження шуму і вібрації на рівні компонентів і систем, а також перевірки загальних можливостей мехатронної системи.

Комфорт салону

• Вирішіть безліч дизайнерських завдань за допомогою платформи цифрового моделювання, яка вибирає комфортну температуру, акустичний, візуальний та ергономічний комфорт для водія та пасажирів. Надайте клієнтам комплексні можливості персоналізації інтер'єру та управління енергоспоживанням.

Розробка електроприводу

• Мультифізичне моделювання дозволяє інженерам прогнозувати і перевіряти продуктивність системи відповідно до різних цілей проектування у всіх можливих сценаріях експлуатації. Пошук компромісу між суперечливими вимогами, такими як електромагнітна сумісність, довговічність, контроль шуму і вібрації та вимоги до мастила, — непросте завдання, і найкраще вирішувати його колективно.

Архітектура, орієнтована на продуктивність

• Галузевий процес Performance Driven Architecture забезпечує ранню оцінку проекту за дисциплінами в єдиному середовищі, яке підтримує введення вимог, визначення архітектури, системне моделювання та віртуальне моделювання. Архітектори та моделювальники більш ефективно спілкуються один з одним, щоб віртуально оцінити свої ідеї та вивчити плюси і мінуси на рівні концепції, перш ніж переходити до детального проектування.

Міцність шасі та підвіски, довговічність і вібрація

• Основними цілями рішення «Міцність, довговічність і вібрація шасі та підвіски» є: 1) забезпечення структурної цілісності шасі та підвіски для підтримки кузова; 2) поліпшена керованість і ходові якості; 3) забезпечення дотримання нормативних вимог і вимог до якості.

Міцність силового агрегату, довговічність і вібрація

• Powertrain Strength, Durability & Vibration — це рішення, що об'єднує всі процеси високоточного структурного моделювання двигунів внутрішнього згоряння, яке підходить навіть для дуже великих моделей. Це важлива частина процесу розробки та оптимізації силових агрегатів легкових, вантажних та інших транспортних засобів за допомогою віртуальної перевірки структурних характеристик з використанням технології аналізу кінцевих елементів Abaqus (FEM).

Розробка гальмівної системи

• Моделювання відтворює фізичні тривимірні ефекти напруги, тепла і потоку рідини при взаємодії з іншими системами автомобіля, включаючи органи управління і підвіску. Моделювання з використанням високоточної фізики і швидких методів обробки дозволяє інженерам швидко оцінювати великі набори проектів і вдосконалювати проекти. Проектно-перевірочні роботи можуть проводитися на рівні як всього автомобіля, так і його підсистем.