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Soluzioni per la modellazione dei trasporti

TRASPORTI

Il settore dei trasporti sta vivendo una rivoluzione: i clienti desiderano esperienze nuove e personalizzate. Nuove aziende e nuovi concorrenti stanno emergendo e crescendo rapidamente. Veicoli elettrici, connessi e autonomi stanno entrando nel mercato e molti altri sono in fase di progettazione. I requisiti normativi relativi al consumo energetico, alla sicurezza e alla sostenibilità ambientale stanno diventando più severi a livello globale. La complessità aumenta. Il problema della riduzione dei costi è più urgente che mai.

Come possono le aziende competere con successo con le altre? Il design digitale è alla base della strategia per risolvere questi problemi, compresi i test virtuali e la simulazione in tutti gli aspetti della concezione, della progettazione, della produzione e dell'utilizzo dell'auto. Per i veterani del mercato e gli innovatori è importante un approccio settoriale, in cui la modellazione multilivello e intersettoriale consente di sviluppare, implementare innovazioni e ottimizzare per un rapido lancio dei prodotti sul mercato. Allo stesso tempo, si prevedono i costi, si riducono i rischi e si crea un prodotto attraente che i clienti desiderano acquistare.

Sviluppo dell'industria del controllo e della misurazione

WLTP

  • La procedura di prova concordata a livello mondiale per le autovetture (WLTP) non solo definisce i metodi di valutazione delle emissioni inquinanti e del consumo di carburante dei veicoli, ma stabilisce anche come comunicare le caratteristiche previste dei veicoli elettrici. Grazie alla soluzione SIMULIA per la modellazione, i produttori OEM e i fornitori possono ottimizzare la progettazione di veicoli e componenti per soddisfare i limiti di emissione più severi. I test fisici nel WLTP possono essere sostituiti da test virtuali e SIMULIA consente di configurare la modalità di conformità al WLTP e ai requisiti normativi.

Veicoli elettrici

  • Il ritmo dell'elettrificazione sta accelerando, ma allo stesso tempo stanno diventando più complessi anche i compiti da risolvere. Per avere successo nel settore dei veicoli elettrici, sia i costruttori automobilistici esistenti che quelli emergenti hanno bisogno di conoscenze ed esperienza nella modellazione. Inoltre, è necessario adottare un approccio unificato allo sviluppo e alla verifica di sistemi complessi e interconnessi (dalle batterie ai motori elettrici), nonché tenere conto delle caratteristiche costruttive e della manovrabilità del veicolo.

Resistenza agli urti

  • Negli ultimi dieci anni, le norme relative ai crash test sono diventate molto più severe e per ottenere buoni punteggi in materia di sicurezza sono necessari buoni punteggi in termini di prestazioni. Per continuare a ottenere valutazioni a cinque stelle, i produttori OEM devono migliorare la loro ricerca nel campo della progettazione, dei materiali e dei sistemi di sicurezza passiva, ed è proprio qui che la simulazione degli urti gioca un ruolo importante.

Dinamica del veicolo

  • Sviluppate, ottimizzate e verificate le caratteristiche dinamiche tipiche, tra cui manovrabilità, maneggevolezza e comfort di guida, utilizzando la simulazione multibody in modalità autonoma e in tempo reale. Include anche processi di simulazione multibody avanzati per la valutazione della resistenza, lo studio del rumore e delle vibrazioni a livello di componenti e sistemi, nonché la verifica delle capacità complessive del sistema meccatronico.

Comfort dell'abitacolo

  • Risolvi una serie di sfide di progettazione con una piattaforma di simulazione digitale che seleziona la temperatura ideale e il comfort acustico, visivo ed ergonomico per il conducente e i passeggeri. Offri ai clienti funzionalità complete di personalizzazione degli interni e gestione del consumo energetico.

Sviluppo di azionamenti elettrici

  • La modellazione multifisica consente agli ingegneri di prevedere e verificare le prestazioni del sistema in base a diversi obiettivi di progettazione in tutti i possibili scenari operativi. Trovare un compromesso tra requisiti contrastanti, quali compatibilità elettromagnetica, durata, controllo del rumore e delle vibrazioni e requisiti di lubrificazione, è un compito difficile, che è meglio affrontare collettivamente.

Architettura orientata alle prestazioni

  • Il processo settoriale Performance Driven Architecture consente una valutazione precoce del progetto per discipline in un ambiente unico che supporta l'inserimento dei requisiti, la definizione dell'architettura, la modellazione di sistema e la modellazione virtuale. Architetti e modellisti comunicano in modo più efficace tra loro per valutare virtualmente le loro idee ed esaminare i pro e i contro a livello concettuale prima di passare alla progettazione dettagliata.

Resistenza del telaio e delle sospensioni, durata e vibrazioni

  • Gli obiettivi principali della soluzione "Resistenza, durata e vibrazioni del telaio e delle sospensioni" sono: 1) garantire l'integrità strutturale del telaio e delle sospensioni per sostenere la carrozzeria; 2) migliorare la manovrabilità e le prestazioni di guida; 3) garantire la conformità ai requisiti normativi e di qualità.

Resistenza del gruppo motopropulsore, durata e vibrazioni

  • Powertrain Strength, Durability & Vibration è una soluzione che riunisce tutti i processi di modellazione strutturale ad alta precisione dei motori a combustione interna, adatta anche a modelli di grandi dimensioni. Si tratta di una parte importante del processo di sviluppo e ottimizzazione dei gruppi motopropulsori di autovetture, autocarri e altri veicoli attraverso la verifica virtuale delle caratteristiche strutturali utilizzando la tecnologia di analisi degli elementi finiti Abaqus (FEM).

Sviluppo del sistema frenante

  • La simulazione riproduce gli effetti fisici tridimensionali della tensione, del calore e del flusso dei fluidi quando interagiscono con altri sistemi dell'auto, compresi i comandi e le sospensioni. La simulazione con fisica ad alta precisione e metodi di elaborazione veloci permette agli ingegneri di valutare rapidamente grandi insiemi di progetti e migliorarli. Le attività di progettazione e verifica possono essere eseguite sia a livello dell'intero veicolo che dei suoi sottosistemi.